Kia Niro 2025 : une offre en trois temps qui répond à tous les besoins

Lorsque Kia a lancé le Niro en 2019, la marque a marqué l'histoire en proposant un véhicule unique étant livrable avec trois motorisations distinctes dès sa sortie. Cette audace illustre parfaitement bien la philosophie de Kia : innover, surprendre et répondre aux attentes variées des conducteurs.

En prime, le modèle proposé empruntait un format à la mode et qui est toujours très populaire aujourd'hui, soit sous-compact. Stylisé et polyvalent, le Niro avait tout pour séduire, et c'est ce qu'il a fait. À tel point que la compagnie a décidé de revenir à la charge avec une deuxième génération en 2023, une deuxième cuvée qui est aussi proposée avec trois solutions mécaniques. 

Ces derniers sont de type hybride, hybride rechargeable et entièrement électrique. Chacune répond, à sa façon, à des besoins bien précis. C'est pourquoi les trois remportent du succès sur le marché. 

Examinons ensemble le cœur de chacune de ces dernières afin de bien comprendre ce qui rend le Niro si attrayant. Avant d'aller plus loin cependant, notons que chacune des solutions mécaniques du Niro est offerte avec différents niveaux de finition, dont les variantes SX qui profitent de tout l'équipement voulu chez Kia. 

1 -- Kia Niro Hybride (HEV) : équilibre et efficacité

C'est un moteur 4-cylindres turbo de 1,6 litre qui repose entre les roues avant du Kia Niro hybride 2025. Cette mécanique est jumelée à un moteur électrique dont la puissance seule est de 43 chevaux et 125 livres-pieds de couple. Cela fait en sorte que la capacité totale du modèle est chiffrée à 139 chevaux et 195 lb-pi de couple. Cette cavalerie fait le chemin vers les roues avant grâce à la bonne volonté d'une transmission automatique à six rapports. 

Ce qui est impressionnant, c'est l'efficacité énergétique du modèle. La consommation du Niro hybride n'est seulement que de 4,5 kilomètres pour la conduite en ville, 4,4 litres pour celle que l'on réalise sur les grandes routes. Même si vous parcourez quelque 400 kilomètres par semaine, cela signifie environ 18 litres, pour des pleins de carburant sous les 35 $. 

2 -- Kia Niro Hybride Rechargeable (PHEV) : le meilleur des deux mondes

Si vous en souhaitez un peu plus, vous pouvez vous tourner du côté de la version hybride rechargeable PHEV. Cette dernière vient vous offrir une autonomie électrique de 55 kilomètres, ce qui signifie qu'en conduite de tous les jours, vous n'aurez pas à utiliser le moteur à essence, imaginez l'ampleur des économies de carburant. C'est assez pour éponger le prix un peu plus élevé du modèle. 

La version hybride rechargeable profite d'une batterie de 11,1 kWh. Elle alimente un moteur électrique de 83 chevaux et 150 livres-pieds de couple, pour un combiné de 180 chevaux et 195 livres-pieds de couple. 

Et la beauté de la chose avec ce modèle, c'est que lorsque l'autonomie électrique tombe à zéro, c'est le moteur à essence qui prend la relève.

Voilà donc une façon simple et efficace de réduire de façon très importante ses dépenses en carburant, mais aussi de profiter d'un véhicule fonctionnant la majorité du temps grâce à la batterie, sans vivre les petits inconvénients des véhicules 100 % électriques. 

3 -- Kia Niro 100 % électrique (EV) : l'avenir dès aujourd'hui

En revanche, si l'idée de rouler avec un modèle tout électrique ne vous effraie pas, la variante EV du véhicule va vous combler. Elle est pourvue d'une batterie de 64,8 kWh qui autorise une liberté de 407 kilomètres, ce qui est amplement pour les déplacements quotidiens sans la nécessité de courir après les bornes de recharge. 

Avec ce modèle, on profite aussi de capacités de recharge rapide ; jusqu'à 4,5 heures seulement à domicile grâce au chargeur embarqué de 11 kW. Sur une station rapide, avec une puissance de 100 kW, on peut retrouver 193 d'autonomie en seulement 20 minutes. 

Au volant, le silence est roi avec ce modèle qui offre, comme les deux autres, un niveau de confort impressionnant. 

Pour tout découvrir à propos du Kia Niro 2025, vous êtes invités à venir nous visiter en concession, et même à faire l'essai d'un modèle.