Kia Sportage hybride et hybride rechargeable 2025 : le meilleur des deux mondes ?
2024-12-17
La gamme Sportage est plus intéressante que jamais depuis son renouvellement effectué pour l'année 2023. Non seulement est-ce que le modèle profite d'un design spectaculaire, mais conceptuellement, il a joui des meilleures techniques de construction possibles pour offrir aujourd'hui un comportement routier aussi solide que raffiné.
Et c'est sans passer sous silence la qualité de ce que l'on retrouve à l'intérieur du Kia Sportage 2025. Nous y revenons plus loin, car ce qu'il convient d'établir en premier lieu, c'est la richesse de l'offre mécanique proposée par le modèle. Nous avons déjà eu l'occasion de traiter des versions équipées d'une mécanique à essence, un 4-cylindres de 2,5 litres offrant 187 chevaux et 178 livres-pieds de couple. Si cette solution est intéressante, d'autres préféreront les variantes hybrides du Sportage 2025, qui profitent d'une mécanique 4-cylindres turbo de 1,6 litre.
Ce sont elles qui sont sous la loupe ici.
Deux configurations mécaniques
Le 4-cylindres de 1,6 litre des modèles hybrides peut profiter de deux configurations. En mode hybride régulier, il propose une puissance combinée (avec l'apport électrique) de 227 chevaux et un couple de 258 livres-pieds. Avec les versions rechargeables, la puissance est un peu plus élevée à 261 chevaux, alors que le couple reste le même à 258 livres-pieds. C'est une boîte automatique à six rapports qui gère la puissance et qui la distribue aux quatre roues.
Avec la version rechargeable, l'autonomie électrique est de 55 kilomètres, ce qui fait qu'avec une bonne discipline de recharge et des distances courtes parcourues au quotidien, la consommation du modèle sera très faible. Avec le modèle hybride, la moyenne est à 6,2 litres aux 100 km (6,1 litres en ville, 6,3 litres sur l'autoroute).
Les versions
Pour les versions hybrides (HEV), on retrouve deux niveaux de finition, EX et SX. Avec la déclinaison hybride rechargeable (PHEV), il y a également deux habillages : EX Premium et SX.
Quant à l'équipement des variantes EX, il est semblable, mais avec le modèle PHEV, on en obtient un peu plus. Quant au niveau de finition SX, sa dotation est essentiellement la même, que l'on opte pour un modèle hybride ou hybride rechargeable. Examinons en gros ce que vous obtenez avec chacune, en tenant compte que ce qui est proposé avec le premier modèle revient avec les autres, à moins d'avis contraire.
Dès le départ, le Sportage HEV vous est livré avec des roues de 17 pouces, des phares à DEL, des phares antibrouillards à DEL, des longerons de toit, un parebrise chauffant, des rétroviseurs chauffants avec clignotants intégrés, un habitacle en cuir synthétique, des sièges avant chauffants, un volant chauffant, un système de climatisation à deux zones, des ports USB pour l'audio et la recharge, un écran de 4,2 pouces pour les informations du conducteur, un écran de 12,3 pouces pour le système multimédia, les services Kia Connect, une chaîne audio à six haut-parleurs, un rétroviseur intérieur à atténuation automatique, ainsi que la recharge sans fil pour appareils cellulaires.
Cette liste n'est que sommaire, car l'équipement est tellement riche que notre description aurait été interminable.
Avec la version hybride rechargeable profitant de l'équipement EX Premium, le principal changement à l'extérieur est la présence de roues de 19 pouces. Et notez que la plupart des équipements ajoutés à la version HEV SX sont de la partie avec le modèle PHEV EX Premium.
Avec ce modèle, vous retrouvez des roues de 18 pouces. Pour ce qui est de l'équipement additionnel, il est nombreux. Parmi les trucs ajoutés, mentionnons des phares à DEL à projecteurs, un hayon à ouverture électrique, un toit panoramique, un écran de 12,3 pouces les informations de conduite au bloc d'instruments, un cuir synthétique piqué pour les sièges, la mémoire pour la position du conducteur, des sièges arrière chauffants, des sièges avant ventilés, ainsi qu'un éclairage intérieur à DEL et une chaîne audio Harman/Kardon de qualité supérieure.
Des roues de 19 pouces sont de série avec cette variante.
Notez que tous les modèles peuvent recevoir cinq couleurs extérieures. À l'intérieur, les modèles EX proposent une teinte, soit le noir, alors que les variantes SX peuvent profiter d'une présentation mettant de l'avant le rouge carmin de Kia.
Pour plus d'informations sur les Kia Sportage hybrides et hybrides rechargeables 2025, passez nous voir en concession.
Ou visitez le site de Kia Canada pour en savoir plus sur la gamme de Sportage
